航空宇宙スレ【軍用】

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NO.201512 2008/11/14 21:50

航空宇宙スレ【軍用】

#466 2009/11/11 22:57: F-2のAAM-4試験はどれくらい進んでるんだろ？
個人的にはAAM-5搭載を急いだほうがいいと思うけど。; [匿名さん]
#467 2009/11/12 06:35: 搭載というかミサイル本体の開発がまだ済んでないんでないかぬ？

AAM-4は基地祭とかで展示されない内は技術研究本部(TRDI)管轄にあると見られる。; [DJANGO]
#468 2009/11/13 02:00: そういえば日本の防衛偵察衛星ってどうなったんだろ？; [DJANGO]
#469 2009/11/13 20:21: AAM-4、AAM-5は一部のF-15部隊に対しての配備は始まってるみたいですけどね。
搭載機が小松で目撃されてますんで。; [匿名さん]
#470 2009/11/15 00:48: ４？５？
そんなんあるの？ならミッソーは自前で行けるのかな？
戦闘機用のエンジンは手付かずなのかな; [匿名さん]
#471 2009/11/23 07:04: 空自F-X、F-35で調整中。調達40機。; [匿名さん]
#472 2009/11/23 09:49: 慎重論もありまだ決定じゃないんじゃない？
｢F35配備までのF4退役分についてはF15改良型を軸に埋める案が出ている。｣
これはサイレントイーグル？
サイレントイーグルもまだ飛んでないんじゃ？; [匿名さん]
#473 2009/11/24 06:04: つーことは最大でもF-15J、F-4EJ改、F-2A/B、F-15EorSE、F-35の５機種が一時的にでも日本に配備されるわけか。賑やかになりそうだな。; [匿名さん]
#474 2009/11/24 12:47: F-15EorSE????

そんな話あんの？; [匿名さん]
#475 2009/11/24 18:29: F15改良型って言ったらEかSEでしょ。; [匿名さん]
#476 2009/11/24 19:28: F-15J改修型のことをE.SEとは呼ばないよ; [匿名さん]
#477 2009/11/24 19:59: SEは間に合わない。
15の改良形はSGを日本向けにｱﾚﾝｼﾞした機体を購入か、運用見直しで作戦機削減した上で898号機以前の機体をMSIP機相当に改修する事を言ってるのかと。
どっちにしろ、本当にF-35を採用となれば選択肢としては最悪の結果だと思う。; [匿名さん]
#478 2009/11/24 22:30: >>476
F15改良型であってF15J改良型とは書いてない。了解した？; [匿名さん]
#479 2009/11/24 22:35: >>477
基地問題でスッタモンダがあったから戦闘機までアメリカ離れをする訳に行かない政治問題？
いや政治家は戦闘機に対して知らないだろうから空自判断か…。; [匿名さん]
#480 2009/11/24 23:20: >>473
F-15E.SEは日本に配備する予定はない(空自、在日米空軍共に)。了解した？; [匿名さん]
#481 2009/11/24 23:48: >>479
政治判断かと。
戦闘機を知らないからこそのF-35だと思う。; [匿名さん]
#482: この投稿は削除されました
#483 2009/11/25 13:47: Ｆ35はかなりの騒音と聞いたがまたぞろ配備基地で問題なるな; [匿名さん]
#484 2009/11/28 00:30: RF4の後継機はどうするんかぬ？
まさかいきなりRF35にする訳にゃ行かないだろうし。; [DJANGO]
#485 2009/12/01 21:00: 百里行ってきますた。
15は飛行停止中で飛ばず。
RFは最近全然飛んでないです。
機体寿命がほとんど残ってないのかなぁ…
後継はF-15のPre-MSIP機をRF化みたいだけど、外装ﾎﾟｯﾄﾞの開発は終わったのかな？
C-1の若番機も機体寿命がヤバいみたいですね。; [匿名さん]
#486 2009/12/02 03:10: LOROPポッドとかは転用するのかぬ。

15は最近何やかんやよく落っことすなあ…; [DJANGO]
#487 2009/12/04 18:41: 今度は小松かぁ…。
しかもMSIP機…orz。; [匿名さん]
#488 2009/12/04 18:53: 海自６０Ｋもバブルウィンドウ落とした…; [96]
#489 2009/12/04 19:26: ただのMSIP機かと思ったら930号機…
これってJ改じゃない？; [匿名さん]
#490 2009/12/06 05:44: 930は1992年納入ですたな。
あの程度の胴着なら修復して再使用できるはず。

T-1がもっと激しくRWY擦った時は治して使いますた。; [DJANGO]
#491 2009/12/06 20:50: ﾌﾚｰﾑさえ無事なら意地でも修理するでしょうね。
ついでに形態二形にでもしちゃえばいいのにｗ; [匿名さん]
#492 2009/12/07 14:38: 修理するか廃棄するかは修理代の見積もりしだいだな。; [匿名さん]
#493 2009/12/07 18:28: ＹＳの以後の経過はどうなったのか？; [96]
#494 2009/12/08 07:00: そういえばまだ続報無いなあ。
元が純粋な軍用ではない民間型転用だしT類だからﾖｼﾞﾚて使えなくなったかも。; [DJANGO]
#495 2009/12/08 20:35: ＹＳは軍用機なみの強度を持つ民間機じゃなかった？

機体寿命数十万時間とか100年飛んでも大丈夫とか宙返りが出来る強度とか…聞いたことある; [96]
#496 2009/12/09 00:26: 小月のYSは10月始めに基地内の格納庫に移動させたみたい。
百里は15が復活してますた。
移動後初めて？204のT-4が来てた。; [匿名さん]
#497 2009/12/09 03:22: YSは設計時にノウハウの無い部分を頑丈になる方向で設計したので輸送機としては異様に頑丈。その分軽量化は果たせていないが。

ただいくら頑丈と言ってもT類は2.5Gに耐えればいい設計なので6Gに耐える設計を強いられるA類ほどには頑丈じゃないはず。
戦闘機は宙返りとかする以上A類並の設計になっていなきゃまずい。; [DJANGO]
#498 2009/12/23 20:57: 今月になって787とA400Mが初飛行したというのに、今年中に飛行予定だった我がC-Xの方は何時になったら舞い上がるか？

C-1の破棄時間が迫る中、代替機購入が現実味を帯びてきた…

130の改修も進まない…; [96]
#499 2009/12/24 00:57: 川崎のハンガー内に鎮座してるはずなんだけどなあ…？
何でいまだに飛ばないんだろ？
技術的にも無理してないオーソドックスな機体なのになあ…; [DJANGO]
#500 2009/12/24 22:44: C-1減数に間に合わなかったらどうすんだろ？
ﾌﾗﾝｽやﾄﾞｲﾂのC-160みたいに耐用年数を超えてC-1を運用するのかな？; [イバ人]
#501 2009/12/25 03:17: 130と767とYSを駆使して凌ぐかも。; [DJANGO]
#502 2009/12/27 11:29: 一部では130の改修進んでるみたい

翼に四角いポットを装着し、先端には発電用の小型ペラが付いていた

C-1の問題は地味に定期便を減らすとか鉄道輸送とか民間機委託とか？

まぁ、航空安全無事故でC-Xを早く仕上げてもらいたいもんです; [96]
#503 2009/12/27 17:19: C-1の初期機は飛行時間が残ってなくて、非常時以外は飛ばせないみたいですな。
最近飛んでるのは20番台ばかり。; [匿名さん]
#504 2009/12/28 04:00: C-Xの現状を聞いたが、リベット不良がまだ半分以上修復できず初飛行の見通しが立っていない模様。

やっぱ予算が無いらしい。; [DJANGO]
#505 2009/12/29 22:49: 予算がないとなると、年度が変わるまでは無理かな？

ﾏﾚｰｼｱでF-5Eのｴﾝｼﾞﾝが盗まれたらしい。
ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ経由で持ち出されたみたいだけど、どの国がﾊﾞｯｸについてんだろ？; [匿名さん]
#506 2009/12/30 00:44: 新聞にも載ってた。すげー泥棒だぬ。
そもそもアルゼンチンとマレーシアは離れすぎてるからアルゼンチン自体が怪しいぞｗ; [DJANGO]
#507 2009/12/30 09:17: 軍の汚職が原因だっけ？
まぁやっぱりイランが一番怪しいけど流れた先が南米だったことも考えるとベネズエラあたりも捨てがたいな; [匿名さん]
#508 2009/12/30 23:55: c1はまだまだ飛べますよ

cxも飛びます。

15も i島にむかって uav試験母機として飛んでいってました。ちなみにc1もね ♪; [匿名さん]
#509 2009/12/31 05:46: 001と002は実任務にあまり就かないから機体寿命も長いの？
それともテストベッド生活もそれなりに過酷？

最近小牧近辺ではJT8Dのチョエ〜・サウンドを聞かないなあ。; [DJANGO]
#510 2010/01/03 15:37: 今日の16:30〜ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ系列のさんタクって番組で、キムタクがﾌﾞﾙｰに搭乗したのを放送するみたい。; [匿名さん]
#511 2010/01/03 18:51: ただの体験搭乗ぐらいかと思ってたらかなり本格的だった

自衛隊機で機動飛行を体験したのって芸能界でキムタクが初じゃないかな？地上滑走は何人かいるけど…

しかもブルー…羨ましい; [96]
#512 2010/01/03 19:21: しかも5番機で第1区分ｗ
飛行後に涼しい顔で戻ってきたのは凄いと思った。
隊長のノリも良かったですね。; [匿名さん]
#513 2010/01/04 10:18: しかも帰りは運転してたｗ

素人があれだけの飛行を体験したら体力的な疲労感は凄いはずなのに…
お台場まで本当に運転したのかな？
しかし今回と、4年前のスカイダイビングのさんまの怖がり方を見てたら、まだ日航機のトラウマがあるのかな…と感じてしまった; [96]
#514 2010/01/04 10:19: しかも帰りは運転してたｗ

素人があれだけの飛行を体験したら体力的な疲労感は凄いはずなのに…
お台場まで本当に運転したのかな？
しかし今回と、4年前のスカイダイビングのさんまの怖がり方を見てたら、まだ日航機のトラウマがあるのかな…と感じてしまった; [96]
#515 2010/01/05 01:35: さんまにJALのﾄﾗｳﾏって？; [DJANGO]

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