トヨタ 新型プリウス

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NO.10778724 2022/11/12 10:35

トヨタ新型プリウス

#133 2022/12/04 23:38: >>132

　プリウスの場合は、エンジンこまめに止まってるよ。
　それに、昔の車のように、キュルキュルと言う音しないし！！; [匿名さん]
#134 2022/12/05 08:02: エンジンを使うHVの難点
気温が低い時のNOx低減と触媒の温度上げる為の無駄な稼働での燃料消費が馬鹿にならない
気温低いとバッテリーも適温でないので能力も低下している
なのでチョイノリが多いとあまり高燃費にはならない

PHEVだとチョイ乗りでも気にならないな; [匿名さん]
#135 2022/12/05 14:41: >>１３４

>　気温低いとバッテリーも適温でないので能力も低下している

ってことなら、ＰＨＥＶでも燃費悪くなるんじゃない？; [匿名さん]
#136 2022/12/05 14:46: ネットの記事で、「１年待ちは当たり前、場合によっては、２年待ちもあり」みたいな記事を見る・・・
人気があるのはわかるけど・・・
２年はちょっと・・・

２年も待てば、その間にモデルチェンジしてそう・・・; [匿名さん]
#137 2022/12/05 14:58: 慣れないハンマーヘッド・・・いまいちかと思ったけど、
ネットで、こういう台詞を見つける・・・

>　見る角度によってはスーパーカー

うーん、確かに(^_^); [匿名さん]
#138 2022/12/06 15:05: プリウス乗りはかっこいいお兄様が多い; [匿名さん]
#139 2022/12/06 15:19: >>135
あほ？; [匿名さん]
#140 2022/12/06 15:56: 俯瞰するとPHEVの電気の調達先はどこでコストは。
愛用のテンガにコイル巻きつけて自家発電とかw; [匿名さん]
#141 2022/12/06 17:13: 新型プリウスでも、天井に太陽光発電のパネルを積むのかな？

発電効率どうだろう、コストに見合う発電をしてくれるのかなあ？？？; [匿名さん]
#142 2022/12/06 17:50: >>141
北米仕様はあるらしい。家の屋根ぐらいあればエンジンいらんだろうがw
カルフォルニアのような気候だから太陽光パネルに意義があっても補助程度だよ。; [匿名さん]
#143 2022/12/06 22:34: >>131
アイドリングストップは停車時の無駄な排出ガスを減らす為に一旦エンジンを切る取り組み
ところが燃費的にはエンジンの始動の度に余計なガスを喰うから非効率
地球の環境と自分の財布の中身
何としても守りきりたいのは果たして？; [匿名さん]
#144 2022/12/06 22:46: >>138
プリウスを選ぶなんて素晴らしくエコな人
地球の環境の事を何よりも優先的に考えて
わざわざ割高で狭くて不便でミサ○ルなのに
燃費気にしてノロノロ邪魔臭くチンタラ走りやがって
カッコ良すぎぃー; [匿名さん]
#145 2022/12/07 00:06: >>143

　キュルキュルと音の大きい，アイドリングストップと

　プリウスのように静かな，アイドリングストップでは

　状況は、違うと思うよ？; [匿名さん]
#146 2022/12/07 03:01: >>144
ある程度クリーン排ガスですし、石油枯渇問題などもありますね。
でも温暖化防止効果は無いです。使い方にも寄りますが。

部品点数が増える、原料採掘や輸送製造と積み重ねるとトータルではガソリン車の出す温暖化効果ガスを大幅に超えてしまいます。; [匿名さん]
#147 2022/12/07 21:32: >>146
だから
何？; [匿名さん]
#148 2022/12/08 14:17: 　ネットでプリウスＰＨＥＶの記事を見つけたけど、
　これも写真は左ハンドル・・・

　外国の記事の焼き直しかなあ・・・; [匿名さん]
#149 2022/12/08 18:36: >>148
北米や中国先行するのは普通だろ。右ハンドルなんてw
もういい加減日本人も東南アジアですら三流って自覚もてよ。; [匿名さん]
#150 2022/12/09 01:34: 新型プリウス、天井が低い分、座席に角度を持たせてるんだろうなあ・・・

もしかして、フルフラットはムリか・・・
車中泊には使えそうにないなあ。。。; [匿名さん]
#151 2022/12/12 17:32: キャンプや、車中泊ブームもそろそろ終わり; [匿名さん]
#152 2022/12/13 19:44: プリウスに続いて新型のC-HR…
?
新型レレレのおじさん？
何？この目…; [匿名さん]
#153 2022/12/13 19:58: 家族の人数分新車予約したぞ！
納車後の転売が楽しみや; [匿名さん]
#154 2022/12/14 10:46: >>147
現状では結果的に脱炭素問題に対して逆効果; [匿名さん]
#155 2022/12/14 11:15: ↑
今まで化石燃料車しかやってなかった現状でしか比較できない馬鹿; [匿名さん]
#156 2022/12/16 13:52: 車に乗らないとき
ガソリンが蒸発して減る率と、
バッテリーが自然放電して減る率と
どちらが高いか。

その二つを比べると、地球に優しいかがわかってくる。

また、ガソリンの場合、必ず原油から作るが、
電気の場合は、原油や石炭、原子力が主で、風力や太陽光はわずかである。

現状では、まだまだ、電動車とハイブリットを比べると、
ハイブリットに勝敗が上がると思うのは、私だけだろうか？

西洋では、ガソリン車に加えて、ハイブリッドも禁止されるそうだ。
確かに将来的には、そうかもしれないが、現在では時期尚早だろう。

がんばれプリウス！！; [匿名さん]
#157 2022/12/16 13:53: >>153

　絶版になるなら、価格も上がろうが、これから販売される車が転売で儲かるって、どういうこと？？; [匿名さん]
#158 2022/12/16 21:32: >>156
そうじゃない、物を作る上で原料採掘などから物流加工、また輸送、そして廃棄。

引っくるめて考えると、先代までは脱炭素問題に関しては微妙な効果です。サンデードライバーの使用などではまずマイナス効果。
自動車メーカー組立工場などでは、再生可能エネルギー使用しての機械稼働などもしていますが。
温暖化防止効果はほぼ無いですよ。

製造面含めるとプリウスは10万キロ使用してガソリン車とトントンの二酸化炭素排出量、アメリカ政府筋の調べ。日本ですと信号多いので多少有利でしょうけど。; [匿名さん]
#159 2022/12/16 21:33: ごめん156じゃなかった; [匿名さん]
#160 2022/12/16 21:38: プリウスとはトヨタがオウム真理教を悪用した為に外部に市販化決定された車。

燃費エコ方針なども。

関係ないけどさアフリカ支援、信号補助とかあれはダメだと思うな。
途上国支援でどんどんエネルギー使用が増えたら地球終わるよ。車売ろうとしすぎ何だよな; [匿名さん]
#161 2022/12/16 21:40: >>159

　156でなかったのなら、何番なのか、正し番号を書けば？; [匿名さん]
#162 2022/12/16 22:10: トヨタの販売店に行ってみました。
プリウスのことを聞くと、
「まだ、詳細がわからない」(たぶん、値段のことだと思います）
と、素っ気ない返事でした。

カモがネギしょって行っているようなものだから、
悪徳な店なら、すぐに契約に持ち込むんだろうけど。
この店は、良心的なのかな？

ちなみに、行きつけの店です(^_^); [匿名さん]
#163 2022/12/17 07:46: 本体価格が今までのより随分上がるみたいだ
やっぱ手頃な値段ってのは大事なんだな; [匿名さん]
#164 2022/12/17 10:58: >>162メーカーは現行型売ってもらいたいからディーラーには新型の情報を流さないらしい; [匿名さん]
#165 2022/12/17 14:03: スタンダードグレードで乗り出しが350万円オーバーとかになりそうな予感。; [匿名さん]
#166 2022/12/18 00:29: >>164

　現行型が安くなったら、それはそれで候補になるかも。; [匿名さん]
#167 2022/12/19 17:58: 台数が少ないからなかなか買えない; [匿名さん]
#168 2022/12/20 21:14: >>162
行きつけの店なのに悪徳なのか？良心的なのか？発言の真意が分からんなんて信頼関係0じゃん
自分が逆の立場で常連に対して素っ気ない返事をする時って想像してみりゃ良いじゃん
おすすめじゃ無い！って事でしょ; [匿名さん]
#169 2022/12/22 09:19: 死んでも乗りたくない車だが家族4人でキャンプとか行けるくらい荷物積めるのか？; [匿名さん]
#170 2022/12/22 11:07: 着実に値の下がるゴミ車代表格
新車購入で3年から5年乗って捨てる車
常に新しい物を追っかけるボンクラ向け仕様; [匿名さん]
#171 2022/12/22 16:48: フロントはフェラーリのプロサングエにそっくり; [匿名さん]
#172 2022/12/22 21:39: >>169
積んだら家族が乗れない
通勤専用; [匿名さん]
#173 2022/12/23 08:05: 通勤仕様車に空気運ぶ空間はいらない他人の為の運転手なんて罰ゲームかよw; [匿名さん]
#174 2022/12/23 21:40: >>173
何言ってるのかさっぱり分からん; [匿名さん]
#175 2022/12/24 03:30: ヘッドライト薄型化と、ボディのくびれや滑らかさみたいなのは
マツダ3やCXシリーズの引用みたいだな
フロント先端部分が横から見て突き出たようになってるのは、CX-5発売の時
強烈な印象だった; [匿名さん]
#176 2022/12/24 09:53: トマホークからバスターバンカーに進化したん？; [匿名さん]
#177 2022/12/24 10:02: >>162
最初のロットは乗り出し最安400くらいからで、段階的に値上げして
2026マイチェンで全てPHEV化
価格は最終的には現行Cくらすに合わせる予定だと。
開発コード名cイレイザーだって
カッコイイのこれ？; [匿名さん]
#178 2022/12/24 12:06: LEDは従来のリフレクターで反射は基本いらんから段々あーゆー傾向が増えたよな。; [匿名さん]
#179 2022/12/24 17:00: ミサイル高性能化か．．．; [匿名さん]
#180 2022/12/25 20:23: リアシート倒れるじゃん
ここもクラウンより良いじゃん
どうなってんの？; [匿名さん]
#181 2022/12/26 14:06: オウム真理教悪用の罰; [匿名さん]
#182 2022/12/26 21:21: >>181
何が？オウムが何したの？
もっと具体的に言って下さい
つーか自動車業界そんなにブラックなの？
そりゃあいつまで経っても外車に勝てないわな; [匿名さん]

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