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　欧州で電気自動車（EV）シフトが加速している。ドイツ・フォルクスワーゲン（VW）グループのアウディは6月22日、2026年以降に発売する新型車は全てEVにすると発表した。ガソリンやディーゼルのエンジン開発も25年までに中止するという。

　また、その前日の21日には、スウェーデンの高級車大手ボルボ・カーが同国のノースボルトと共同出資会社を設立し、EV用電池の自社生産に乗り出すと発表。ボルボは30年までにEV専業メーカーになることを表明している。

　こうした発表が相次ぐのは、EVの販売増加に勢いがあるからだ。転換点になったのが20年。欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州の31カ国のEVの販売台数は前年に比べ約2倍の74万5600台、プラグインハイブリッド車（PHV）のそれは、同3.1倍の61万9100台に急増した。

　昨年が転換点になっていることは、以下のデータを見れば分かる。19年までは微増が続いており、EV普及で中国に後れを取っていた。それが20年に突如として成長した。国際エネルギー機関（IEA）は、欧州が世界最大の電動車市場になったと分析している。