🏁 モータースポーツ

更に上げとくw

角田推しのキチがこなけりゃ真っ当なスレなんだけどな～

F１関係はこのスレだけでいいよねｗ

つまりそういうことになるね

飯屋のオーナー兼配達係で走ってるよ。

途中リタイア組の原因が少しコメントされた ラッセルは油温の上昇！、ロメオの二人はメカニカルトラブル！
もしロメオの原因が駆動系じゃなくPU系ならフェラーリPU六台中三台にトラブルが出た事に 残り２戦、しかも市街地なら降格ペナは致命的 それを見越して早めに諦めたとみる事もできる！ ラスベガスの低温で最高速は出やすい、耐える事は？

ラスベガスはナイトレースではなくミッドナイトだからタイヤ、ブレーキの温度管理も重要 特にタイヤなんか唯一の10℃前後でのレース！、ストレートでは温度維持ではなく逆に冷えて適温度から下がって外れるかも？って言ってるドライバーもw その中でのオーバーテイク！、ドライバーの腕の見せ所だな❗

ペレスってなんでまだレッドブルに乗れてるの？
歴代で一番酷いドライバーじゃね？？

パトレーゼすらずっと2位でもクビになったのに

角田推しのキチがこなけりゃ真っ当なスレなんだけどな～

ホント角田推しの妄想願望はどうしようもね～な～（笑）
消えてくれよ！

角田は世界的に人気のあるドライバー
それはホーナーですら認めてる

ホント角田推しの妄想願望はどうしようもね～な～（笑）
消えてくれよ！

3週連続は見てるほうもちょっと疲れた
角田の活躍もあって満足感あり

ピアストリはレースペースが遅いね

いよいよオコンはガスリーに勝てなくなってきた
そのガスリーをも子供扱いしたフェルスタッペンって！

角田の評価低いね！
全チームメイトに勝ってるのに！

>>916
アルボンもなっ！

角田ってペレスより遅くて下手って言う評価をされてるのけ？

レースの結果が示してるでしょ？
２位と14位

ホント角田推しの妄想願望はどうしようもね～な～（笑）
消えてくれよ！

>>919
評価しようがないってとこじゃね？

例えばボッタスと角田の評価は？と言われても？？？？だもの。
チームメイト同士で比較するしか素人には判断しかねる。

普通にわかるでしょ！
角田のほうが全てで上！

お前ただかまってほしいだけなんだな

角田推しのキチは妄想癖の精神疾患ｗｗ

ホント角田推しの妄想願望はどうしようもね～な～（笑）
消えてくれよ！

ボッタスって今でもかなり評価高いのですか？

ペレスより速かった可夢偉ならフェルスタッペンを倒せる？

そんな妄想してて楽しいの？

角田推しのキチは妄想癖の精神疾患ｗｗ

可夢偉はザウバー残留を選んでおけば良かったな

可夢偉は週刊誌を一時賑わせた

ハースによるアメリカGPでの数台のトラックリミット違反再審請求が却下された❗ 一部ファンの中で角田の6位に！なんて言われていたがw
理由として新たな申請に必要な証拠(各車のオンボードカメラ映像)は全チーム持っており、審議で決定を下せる新たな証拠とは認められないと❗ 事前に同箇所において即刻な違反は見抜けないと通告していたが今後は即時ルール適用できるよう変えていくと

面白い意見として今回のスチュアートの中にワーウィック氏が入っていて角田の順位上げたくないから却下する！なって書き込みも有ったけどw 何処まで変な目線で見てるのかねw
それとコースを違反出来ないように変えろって意見でも、全てのGPコースは年間一回のF1専用ではないんだよね！ 特にグラベルへって意見では下位カテゴリーや二輪のレースで逆に危険になる！ 簡単な事ではないし、現状はスチュアートの判定を尊重するのが一番正しく、面白いレースになると思うんだけどね

角田の昇格はスポンサー次第？

>>935
マルコさんが発言した事がある意味重要だよね

ペレスの来期についてメキシコスポンサーが担保でもあると❗

チームに対して最低限のデメリットならスポンサーで決めるのも？ 逆に言えばチームマネーに貢献出来ないならファースト位の速さが必要 それなら新規スポンサーも期待できるし
でも、トップチームだからできる編成だけどね！
下位なら速さより資金！もしくは契約金の少ないドライバーってなるのもわかるし❗
個人スポンサーは大事よ！、覆すにはかなりの内容が必要だし

角田は30歳を超えてもF1乗れてそう？

おまえの妄想願望はつまらん

岩佐もF1に乗って欲しい
なんとなく岩佐のほうがF1で上手く行きそうな感

３週末もレースやってたのに全く話題にもならないのが現実・・
日本のF１は終わった

いちいちうるせえよ

角田の25年は大丈夫か

今週はハースの再審議位しか話題なかったw まー、ラスベガス心配の声が増えてはいるけど

その中で角田の来期の契約に関する記事が信用性の高い所から出てたので

レッドブルとして鈴鹿開幕週の水曜ではリカルド ローソンで決まりかけていた！ その中で話を聞いたHONDAがあらためて交渉し土曜に角田の残留が発表だったと
噂で出ていた内容とも、そして普通なら火曜から木曜でプレス発表が土曜になったのともつじつまがあう
でも、片やローソンはシンガポールで角田残留を聞いていたと？ 🇸🇬の結果でレッドブルが悩み、変更！、そしてローソン陣営は対角田に鈴鹿で真剣になった？って構図なのか？ でも、昨日もマルコは来期もドライバー変更はあり得ると発言してるし、どうなるか？

ペレスは来年も低調確実
リカルドも変わらず角田に勝てず
なので角田がRB昇格でローソンAT再加入
岩佐はSF

それならもう一つ！、タウリの後半戦躍進の理由として代表はシンガポールでのアップデートが上手く機能したと！ そして、その投入、更新にリカルドの助言が多いに役に立った❗ だからリカルドは骨折治ってないのに🇸🇬には帯同、鈴鹿には後輩ドライバーのセットアップに任せ自身は療養に？かな チーム、グループとしてリカルドはかなりの信頼得ている！ 角田はこれを実力なのか、ペイなのかで越えないと

アメリカGPから投入した新型フロアで大幅にダウンフォースがアップ
タイヤにより優しいマシンに仕上がった
リカルド向けのセットアップは角田には合わないので使ってない

どのみちサマーブレーク中のアップデート開発にリカルドが好影響をもたらしたみたいな？

さて、今週の気温とストがGPにどんな結果もたらすか？ 特にQ1はカオスな状態で行われそう 五分前には全車コースインしてそうだし、赤旗だってな❗

Q1落ちで良い
スタート得意な角田なら何ら問題ない
決勝重視で良し

タイヤサプライヤーのピレリからも今週のレースに対して泣きが入ったw
おそらくグリップはしないだろう！、ドライバーからも不満が出てくるだろうね でもそれは我々にとっても助かる事 何故なら低温ラスベガス専用タイヤなんて用意する事はできないのだから
せめて昼開催なら15℃位で出来たのにね
さてどのセットアップが正解か？、一概に低ダウンフォース仕様が王道ともならない？ でもストレートではw
まさかのタイヤ交換三回もあり得る❗ ソフトをどれだけ残せるかかな🙋

終盤だからこういうのもアリっちゃあアリよ