いすゞ エルフ

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NO.3058446 2014/01/22 22:05

いすゞエルフ

キャンターなんぞ安っぽい！けど安いから売れる！が　年数経てば後悔する　いすゞにすればよかったの〜

[匿名さん]

報告閲覧数595レス数75

合計：

#26 2017/05/06 22:00: いすゞのトラックの歌を聴くと、いつも涙が出て来る; [匿名さん]
#27 2017/05/06 22:08: いすゞのギガはええの〜
排気がよー効くしのー; [匿名さん]
#28 2017/05/06 22:20: フィンガー7速にエアサスしゃこちょうや; [匿名さん]
#29 2017/05/06 22:24: 主さんここは乗った事もない老体じぃさんらの
戯言広場じゃけん気になさるなよ！
わしは言ってる意味、理解したぞなもし; [匿名さん]
#30 2017/05/06 23:43: エルフは一番売れてるよね
あと関係ないけど新しいギガ内装いいね
いすゞも頑張ってるね; [匿名さん]
#31 2017/05/06 23:51: トラックって日本では普通どれくらいの距離使うの？; [匿名さん]
#32 2017/05/07 00:39: >>31業種によるんじゃない？
長距離なんかメーター1回り当たり前だしルートでも50万キロ以上走ってんのもあるし
壊れなきゃいくらでも走るんじゃない？
排ガス規制で買い換えない限り; [匿名さん]
#33 2017/05/07 00:53: 50万キロはすごい。
メーター一回りって何キロになるの？; [匿名さん]
#34 2017/05/07 02:32: ニッサンのアトラス好きじゃないな
やっぱりいすゞだね！; [匿名さん]
#35 2017/05/07 03:33: >>34
ＯＥＭで１０年くらい前からエルフ→アトラスでしょ!?; [匿名さん]
#36 2017/05/07 03:38: しかしエルフは古いよ
歴史ある名トラックだね; [匿名さん]
#37 2017/05/07 04:33: >>29同意; [匿名さん]
#38 2017/05/07 04:38: >>31
俺が乗ってる2t車は市内で半径20キロ圏内をウロウロしてるんだけど、来月で丸10年、距離は52万キロくらい; [匿名さん]
#39 2017/05/07 04:48: 同意サンクス！俺が過去乗ってた10トンとかは100万キロで一周する因みに100万キロくらいの距離走ってる長距離トラックはめずらしくもなんともないのが現状。; [匿名さん]
#40 2017/05/07 05:27: 52万キロとか100万キロだとエンジンはのせかえてるの？; [匿名さん]
#41 2017/05/07 09:56: 載せ換えはなしでエンジンオーバーホールもなし; [匿名さん]
#42 2017/05/07 10:54: >>40
岡崎から東京の路線便で300万オーバーホールなしの大型があった。; [匿名さん]
#43 2017/05/07 11:14: >>42
桁違いだねどこのメーカー？
もたせる秘訣とかあるの？; [匿名さん]
#44 2017/05/07 11:15: >>40
>>38だけど今乗ってる車は載せ替えもオーバーホールもしてないけど、stop&goが激しいからクラッチは35万キロくらいで1度替えたかな。
ブレーキは半年チョイで交換します; [匿名さん]
#45 2017/05/07 11:42: >>44
外国人が日本の中古トラックを買いに来てるって聞いた事があるけどトータルだと何キロのるんだろう。; [匿名さん]
#46 2017/05/07 12:14: >>43
日野じゃなかったかな？オイル交換マメだったらしい。JAFだよりで昔見たよ; [匿名さん]
#47 2017/05/07 12:16: アメリカホンダのアコード160万キロググってみな; [匿名さん]
#48 2017/05/07 18:25: >>35
そうそうw
OEM車だよw; [匿名さん]
#49 2017/05/09 02:39: の照り; [匿名さん]
#50 2017/05/09 17:02: 新型は塗装がダメ
15年前のエルフは錆びないが新型はキャビンの屋根が錆びまくってる
コストコし過ぎよ; [匿名さん]
#51 2017/05/09 18:24: 今のエルフは駄目だ、跳ねまくって使えない、安いだけの車。; [匿名さん]
#52 2017/05/11 03:33: エルフ昔は良かったんだけどなぁ; [匿名さん]
#53 2017/05/11 11:04: 跳ねるのってどうすればいいの？
ショックの調整すればいいと聞いた事あるけど？; [匿名さん]
#54 2017/10/05 22:21: キャンターがシェア追い越しそうかな？; [匿名さん]
#55 2021/06/13 15:02: 昔のエルフの方が好きだった; [匿名さん]
#56 2021/06/13 18:43: マイパックって結局何だったの？; [匿名さん]
#57 2021/06/13 20:45: ダッシュボードのボルト穴　ほこり溜まるし掃除しにくい
頻繁に開ける所でもないのにあの設計はねーわ; [匿名さん]
#58 2021/06/15 01:28: PMエルフそんなに距離走ってないのにDPF？がしょっちゅう点滅する。赤のエンジンランプもたまに点灯するし、触媒掃除復帰するまで40分以上も掛かるときがあるからディーラーに修理だしたがぜんぜん改善されてない。しまいには水温系が上がらなくなりサーモスタット交換したらDPFが頻繁に点滅しなくなった。原因はこれだったのか。; [匿名さん]
#59 2021/09/27 17:16: 内装が、悪い; [匿名さん]
#60 2021/09/27 18:32: 15年位前レンタカーでシャフトぶっ壊れれた; [匿名さん]
#61 2022/09/10 22:13: >>60
何シャフトだよ; [匿名さん]
#62 2022/09/10 23:50: 俺のシャフトやや左曲がり; [匿名さん]
#63 2022/09/20 12:31: 内装が悪い
色あせ　ボルトゆるみ　ドア内装はめ込みゴム; [匿名さん]
#64 2022/10/02 06:44: MAZDA タイタン; [匿名さん]
#65 2022/12/10 12:11: 音速の貴公子; [匿名さん]
#66 2022/12/12 20:41: 鈍足のペテン師; [匿名さん]
#67 2022/12/13 07:14: 黒煙の魔術師; [匿名さん]
#68 2022/12/14 08:32: 2tのエルフとビックホーンのドアロックが同じはしょうがないが、街の遊撃手の洒落乙ジェミニも同じは萎えた懐い思い出。初代ピアッツアは違うのに…
しかしおおむね良いが坂道発進の補助とかごちゃごちゃついたのは、故障増えちゃちい印象はあったな。古いほうが頑丈で故障知らず。多分排ガス規制車はいすゞのダメ時期だからかな。; [匿名さん]
#69 2022/12/15 00:19: 内装材質よくない
シートも疲れる; [匿名さん]
#70 2024/02/17 14:53: 排気系のボルト類腐る
新型アリみたい顔; [匿名さん]
#71 2024/02/26 22:53: エルフはエアコンがすぐダメになるしたいして冷えない。; [匿名さん]
#72 2024/03/09 04:50: 室内が材質悪い; [匿名さん]
#73 2025/02/20 16:13: 硬いショック
色あせる室内
信頼ないDPD; [匿名さん]
#74 2025/03/11 21:07: MAZDA　タイタン; [匿名さん]
#75 2025/03/12 02:56最新レス: チープ
黙っても売れる殿様気分; [匿名さん]

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