日産、全固体電池の実証工場を稼働 予定通り2028年度の実用化へ 起死回生の一手に
[匿名さん]
日産自動車の内田誠前社長ら執行役4人の退任に伴う報酬が計6億4600万円だったことが27日分かった。同社が同日公表した株主総会の招集通知で明らかにした。2025年3月期の連結最終損益が6708億円の赤字(前の期は4266億円の黒字)となるなかでの多額の報酬支払いは株主から反発を招く可能性がある。
[匿名さん]
破綻させた張本人達が報酬でウハウハで社員はリストラか?ナメとるな
[匿名さん]
今月で更新切られた派遣社員です!
もう重たいボンネット持たなくて済むので気が楽です。
[匿名さん]
日産、2万人リストラ6700億の大赤字なのに4人の執行役退任報酬が合計6.4億円!
[匿名さん]
日産が1兆円規模の資金調達計画、英政府系保証付き融資も視野
[匿名さん]
贅沢言わんから退任報酬の1%だけでも俺にくれんかなぁ………はぁん…
[匿名さん]
今日の昼勤みたいに直る可能性が僅かでもあるんなら計画停止になって非稼働にはならんのよねぇ。
[匿名さん]
日産とその関連会社は2025年に総額16億ドル(約2300億円)、26年に同56億ドル近くの社債が償還期限を迎え、今後の資金繰りが正念場を迎える。日産が資金調達を急ぐ背景には、社内の予測で自動車製造部門の余剰資金が今期(26年3月期)中にほぼ底を突くとの見通しが示されたことがある。この予測は米国関税が維持され、事業への資金注入がない前提に基づいている。
エスピノーサ氏は15日のインタビューで、日産は約2兆2000億円の手元資金に加え、未使用のコミットメントラインもあり「流動性の面では堅固な基盤を築いている」として、今後12-18カ月間は何もせずとも事業継続が可能だと話していた。
[匿名さん]