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2025/06/13 22:03
爆サイ.com 北部九州版

🍙 苅田町・みやこ町雑談





NO.12579609

日産自動車九州カス第一工場13
合計:
#6512025/05/26 18:14
おいどんが愛の戦士たい

[匿名さん]

#6522025/05/26 19:53
日産、全固体電池の実証工場を稼働 予定通り2028年度の実用化へ 起死回生の一手に

[匿名さん]

#6532025/05/26 20:11
>>652
全固体電池2028年に造っても遅すぎるる。
しかも2028年まで耐えられるかが問題!
起死回生の一手にならない!

[匿名さん]

#6542025/05/26 20:33
おっしゃる通りです

[匿名さん]

#6552025/05/27 09:14
eパワーて何たい?

[匿名さん]

#6562025/05/27 11:02
>>655
お前アホか?

[匿名さん]

#6572025/05/27 12:19
エルグランド

[匿名さん]

#658
この投稿は削除されました

#6592025/05/27 12:54
>>658
偽物?

[匿名さん]

#6602025/05/27 12:57
>>658
いらん事やってたら書き込み禁止されるぞ!
次は無いからね

[匿名さん]

#6612025/05/27 12:58
日産自動車の内田誠前社長ら執行役4人の退任に伴う報酬が計6億4600万円だったことが27日分かった。同社が同日公表した株主総会の招集通知で明らかにした。2025年3月期の連結最終損益が6708億円の赤字(前の期は4266億円の黒字)となるなかでの多額の報酬支払いは株主から反発を招く可能性がある。

[匿名さん]

#6622025/05/27 12:59
>>660
誰にもの言っとるんじゃカス!

[匿名さん]

#6632025/05/27 16:09
破綻させた張本人達が報酬でウハウハで社員はリストラか?ナメとるな

[匿名さん]

#6642025/05/27 17:08
>>655
気持ちeたい!

[匿名さん]

#6652025/05/27 18:14
>>657
エルグランド出しても、起死回生にはならんやろな。海外にもバンバン売るなら別やけど。いっその事SUVで売出すかw

[匿名さん]

#6662025/05/27 19:36
>>664
黙れ宇治虫

[匿名さん]

#6672025/05/27 19:36
ゴーンが盗んだ金を回収すれば?

[匿名さん]

#6682025/05/27 19:37
7月一杯で終わりだとさ

[匿名さん]

#6692025/05/27 19:48
まじかまじかまじか

[匿名さん]

#6702025/05/27 20:18
今月で更新切られた派遣社員です!
もう重たいボンネット持たなくて済むので気が楽です。

[匿名さん]

#6712025/05/27 20:32
>>670
nskが募集してるよ

[匿名さん]

#6722025/05/27 21:17
なるほど

[匿名さん]

#6732025/05/27 21:30
7月までは現状維持だけど
7月は面白いことある

[匿名さん]

#6742025/05/28 00:29
>>670
昔秦野工場でエルグランドの屋根持ったことあるけどヒョロガリの俺はクソ重かった

[匿名さん]

#6752025/05/28 11:48
日産赤字ダントツトップ

[匿名さん]

#6762025/05/28 12:00
日産、2万人リストラ6700億の大赤字なのに4人の執行役退任報酬が合計6.4億円!

[匿名さん]

#6772025/05/28 12:43
日産が1兆円規模の資金調達計画、英政府系保証付き融資も視野

[匿名さん]

#6782025/05/28 13:06
何時に復旧するん!?

[匿名さん]

#6792025/05/28 13:29
せっかく今日で挽回終わってたのにねぇ

[匿名さん]

#6802025/05/28 15:12
>>679
赤字なのに
挽回とは?

[匿名さん]

#6812025/05/28 15:16
( 6 ㅎ v ㅎ∂)やってらんねーデスワ。

[匿名さん]

#6822025/05/28 16:33
>>676
許せん許せんよ

[匿名さん]

#6832025/05/28 16:49
また、ドカ停?

[匿名さん]

#6842025/05/28 17:12
贅沢言わんから退任報酬の1%だけでも俺にくれんかなぁ………はぁん…

[匿名さん]

#6852025/05/28 17:21
夜勤非稼働やない?塗装駄目朝から回らない

[匿名さん]

#6862025/05/28 17:24
100ダイでおわり

[匿名さん]

#6872025/05/28 17:33
>>686
ザマアアア
日産とか誰も買わんよ

[匿名さん]

#6882025/05/28 17:34
今日の昼勤みたいに直る可能性が僅かでもあるんなら計画停止になって非稼働にはならんのよねぇ。

[匿名さん]

#6892025/05/28 17:38
修理部品がくるのが明日の昼とは言ってたよ

[匿名さん]

#6902025/05/28 18:16
ダメたい

[匿名さん]

#6912025/05/28 18:30
夏から悲惨だそうです

[匿名さん]

#6922025/05/28 18:53
明日から10か
夜勤は非稼働?

[匿名さん]

#6932025/05/28 19:02
>>691
とういうこと?
すでに悲惨じゃね!
へくしょん(ヽ´ω`)飛散

[匿名さん]

#6942025/05/28 19:07
>>693
ラインタクトが今の半分に・・・
と言う事は人も

[匿名さん]

#6952025/05/28 21:23
下請けのものです。
なんで、今日とまったん?

[匿名さん]

#6962025/05/28 22:42
>>695
塗装がわりぃって聞いた

[匿名さん]

#6972025/05/28 23:44
>>696
いつものこと

[匿名さん]

#6982025/05/29 00:58
夜勤回ってるー?

[匿名さん]

#6992025/05/29 03:11
>>698
🙂💫🙃💫🤬💫🫥

[匿名さん]

#7002025/05/29 05:54
日産とその関連会社は2025年に総額16億ドル(約2300億円)、26年に同56億ドル近くの社債が償還期限を迎え、今後の資金繰りが正念場を迎える。日産が資金調達を急ぐ背景には、社内の予測で自動車製造部門の余剰資金が今期(26年3月期)中にほぼ底を突くとの見通しが示されたことがある。この予測は米国関税が維持され、事業への資金注入がない前提に基づいている。

エスピノーサ氏は15日のインタビューで、日産は約2兆2000億円の手元資金に加え、未使用のコミットメントラインもあり「流動性の面では堅固な基盤を築いている」として、今後12-18カ月間は何もせずとも事業継続が可能だと話していた。

[匿名さん]

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