新生クラウンセダンは後輪駆動の燃料電池自動車（FCV）に！
[匿名さん]
仕事はいつからですか？期間の募集がかかってなかったので
[匿名さん]
ここ永遠に独り言垂れ流してる糖質が居るんで某有名掲示板で質問した方が良いですよ
[匿名さん]
また、始まるなぁ〜
休出もあるんかなぁ〜
生きるってパネェ〜なぁ〜
なんとか凌ぎましょ~
涙
[匿名さん]
あの人がなんかしらんけど
朝からベトナムのていわしたよ（笑）
[匿名さん]
元旦の日
涅槃像 ベトナム人がウジャウジャおったぞ
[匿名さん]
休み入る２日前 つぶやきさんが品質で自由に使っていいよて
白ヘルのあいつの声ににていた
それとあんたにしたら とっていいんやろて これは
独身のあいつの声ににていた
[匿名さん]
【修羅の国2023】北九州市「二十歳の記念式典」がヤバ過ぎた / 世界が注目する最狂成人式へようこそ…
凄いな筑豊でもこんなないのに
[匿名さん]
最近、受けた方、webでの一次選考の流れはどうなりますか？最終的には、履歴書郵送ですか？
[匿名さん]
俺の所の職長は年休取らせてくれないんだけど。
まじ意味わからん。
[匿名さん]
う〜ん 連休前
謎のつぶやき ２ラインは女でせんとぞて（笑）
[匿名さん]
ヤクザみたいにするなて（笑）
眉間にシワがよってるだけ（笑）
[匿名さん]
怒涛の勢いで自動車市場を席巻するEV
このまま 世界のマーケットはEV一色に染められて
いくのでしょうか?
それが少し雲行きが怪しくなってきた
EV一辺倒の流れに潮目の変化がみえてきました
トヨタと水素燃料電池を共同開発するＢＭＷが
水素自動車を生産開始した話とともに世界が
EV以外の選択肢を具体的に求め始めてきている
[匿名さん]
怒涛の勢いで自動車市場を席巻するEV
このまま 世界のマーケットはEV一色に染められて
いくのでしょうか?
それが少し雲行きが怪しくなってきた
EV一辺倒の流れに潮目の変化がみえてきました
トヨタと水素燃料電池を共同開発するＢＭＷが
水素自動車を生産開始した話とともに世界が
EV以外の選択肢を具体的に求め始めてきている
そんなお話
トヨタとともに水素自動車を研究共同開発してきたBMWが
２０２２年１２月 FCVの生産を開始すると正式発表した
２０２５年から２０３０年にはFCVを大量生産する事を
視野に まずは少量生産から始まり
２０２３年春から技術実証として いくつかの地域に
投入していくドイツ市場では充電が整っていないという事情がある
EV 充電式電気自動車には不利な地域が多い為そういったユーザーに向けて
FCVを販売していく これはドイツのみならず日本や世界の多くの
地域で共通して抱えている問題ではないだろうか
トヨタと共同開発した「ix5Hydrogen」の燃料電池システムは
水素と酸素の化学反応によって最大１７０馬力の電気エネルギーを発生する
同社ガソリン仕様の３シリーズ ディーゼル仕様の５シリーズと同等の
出力を得ていることになる
FCVの燃料電池はコバルト リチウム ニッケルといったクリティカルマテリアルを使わない為
材料調達のリスクに晒されることなく地政学的な優位性を手に入れる事ができる
EVでさリチウムなどが大量に必要になるので資源国に事業の根幹をグリップされてしまうことになり
たとえば中国などの顔色を伺った経営をしなくてはならない
企業の長期的かつ安定的な発展を考えると非常にリスキーなこと
そういう視点からEV一点張りではなく水素に可能性を見出そうではないか
という世界的な流れが起きている
[匿名さん]
南海トラフ巨大地震、１週間以内に最大77％の確率で後発地震
これあたったら やばいな
[匿名さん]
トヨタがプラグインハイブリッドの表記を「PHV」から「PHEV」に変更！ たった「１文字の追加」に込められた重要な意味
[匿名さん]
BMWは氷点下の過酷な環境であるスェーデン北部テストセンターや公道にて
水素タンクやバッテリー中央制御ユニットの統合機能などこテストを実施してきており
−２０℃の環境でも最大のパフォーマンスを発揮できる状態まで
水素テクノロジーを仕上げてきている
EVが寒冷地に弱いことは知られているが そういった地域での
ゼロエミッションの実現を考えると水素自動車は大きな可能性を
秘めているといえる
BMWが「iX5Hydrogen」の生産にこぎつけることができたのは
トヨタとの燃料電池の共同開発があったから
安全面においてはトヨタの水素タンクはピストルや自動小銃で衝撃を受けても
損傷しないレベルに頑丈に作られている
衝突事故で水素の配管が切断されてもタンクからの漏出を直ちにストップする
安全装置がついている
大量生産体制に入ればスケールメリットが出て自ずと価格が低下していく
世界のさまざまな住宅環境やインフラ環境を考えれば
ゼロエミッションの実現にはEVだけではなく
FCVや水素エンジンといった水素テクノロジーが必要になってくる
今後EVでは解決できない問題から生まれる水素自動車の需要が
必ず増えてくるので自然と解決されていく問題かと思います
「ix5Hydrogen」のプロジェクトはドイツ政府が資金を
一部拠出しているように国家れべるで水素を後押しする事例が増えてきている
アメリカカルフォルニア州では２０３０年までに１０００ヶ所の水素ステーションの
整備を揚げて予算がわりあてられておりイギリス フランス デンマークなどの
ヨーロッパ各国でも水素ステーションのインフラ整備計画が進められている
中国の北京市FCV用ステーション計画では２０２５年までにFCVの普及台数が
累計１万台以上になることを目標にしている 上海市でも２０２５年にFCVの保有台数が
１万台以上になることを目指しており中国全域でその流れは加速している
関連設備の建設も積極的に進められており
北京市の計画では2023年までに水素ステーションを37ヶ所稼働させ
2025年には74ヶ所の稼働を目指している
世界中で水素の流れが現実化してきており水素燃料自動車の世界市場規模は
２０３０年には243億USドルに達すると予測されている
[匿名さん]
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