二組立石橋はキャバ嬢とハワイに行ったら友達連れてこられてHできずじまいて伝説もあるよw
[匿名さん]
2ライン、さらに10月の稼働停止を発表！2週間→非稼働！！
[匿名さん]
やらかしても辞めない職制がいる
苅田もシャットダウンで
[匿名さん]
アウトソーシング PEO株式会社から派遣でトヨタに勤めてる人いますか？
[匿名さん]
品質不良で会社が消滅するケースも
製品に不良が発生すると、会社が消滅する危険性すらあります。 2017
年6月、日本で戦後最大の経営破綻が起きました。 エアバッグを手掛け
るタカタです。 1兆円を超える巨額の負債を抱えた同社は、民事再生法
の適用を申請して破綻。 創業80年を超える看板を下ろすことになりま
した。この破綻を引き起こした原因こそ、製品の不良です。 エアバッグ
を膨らませるインフレーターで不良を発生させてしまったのです。
具体的には、 2000~2008年の間にタカタが製造したエアバッグの中
に、異常破裂を起こすインフレーターの不良品がありました。 この不良
が原因の死亡者は25人以上とメディアなどで報じられています。 結果、
世界で4000万台以上が対象になる大規模リコールへと発展し、会社が
破綻。 外資系企業に買収されてしまいました。
このタカタの破綻は、品質不具合や不良を出してから品質を良くしよ
うとしても手遅れだということを、日本の製造業に強く印象づける事件
[匿名さん]
信頼を取り戻したケースもあります。 トヨタ自動車の事例です
2009年に米国でトヨタ自動車のクルマが暴走事故を起こし、4人の 乗員が死亡した事件が発生しました。 これはフロアマットがアクセルペダルに干渉することで発生した事故でした。 これが元で大規模リコールに発展。 ついには米国運輸長官のレイ・ラフード氏に「トヨタ車の運転をやめるべきだ」とまで言われ、トヨタ自動車社長の豊田章男氏が米国下院公聴会に呼ばれて証言を求められる事態にまで至りまた。
ところが、この公聴会の証言は米国市場で好意的に受け止められました。 その理由は、 「安心できる仕組みづくり」 を宣言したことにありま す
[1] お客様の声に基づく、 「現地・現物」 による早期発 見早期解決活動(EDER)
[2] お客様第一を実践できる人づくり、
[3] 外部の専門家による評価 (透明性の確保)
[4] 現地・現物による安 全と品質にこだわる開発 (現地に権限を委ねてスピーディーに対応する 現地の自立化)
[5] 世界各地域の品質保証活動の自立化の5つを米国 民に約束したのです。
これらは単にリコールの直接的な原因、すなわち直接原因の解決では なく、その根本的な原因である仕組みの原因、 トヨタグループが表現す る真因を追究した上で講じた対策でした。
トヨタ自動車がピンチをチャ ンスに変えられた理由は、
「安全なクルマづくりから、安心できるクル マづくりにします」と宣言したことだったのです。
タカタのエアバッグのリコールとトヨタ自動車の北米における大規模リコールとの対照的な結果は、 品質に対する考え方と対策に関する考え方の違いが生んだものといえます
[匿名さん]
ごめんなさいね
内○さん うちのいとこの写真とお揃いだったんで
つい抜いてしまった
[匿名さん]
飯塚の子供3人殺した奴死刑やないんやな
信じれんわ
甘すぎる
[匿名さん]
過去に履歴書送って、遠すぎたので、一度面接をお断りした事がありますけど、また送っても、大丈夫でしょうか？
[匿名さん]
未来の当たり前は非常識から生まれる
この瞬間も世界中で加速しつづける
未曾有の技術革新は私達の日常や常識を一変させつつあります
10年前にはなかった製品やサービスが
当たり前となった今5年後には
未知の会社が創造する驚異的な製品が
未来の当たり前として登場するでしょう
二年前やけど もったいないお言葉ありがとうございます
[匿名さん]
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