🚗 自動車メーカー・車種

やっぱりコペンは丸目に限る
どうも日本のメーカーにスポーツカーやらせたら”精悍“というか強面な顔にしがちだが、本来スポーツカーの顔はそんなに厳ついものじゃないと思う。
ポルシェをみてもわかるように

>>216
wikiより抜粋
※ローブは角目、セロは丸目

2015年10月には、交換用「DRESSパーツ」の発売を開始。「ローブ」から「セロ」に交換できる「フルセット」に加え、フロントパーツ（ヘッドランプ・フード・フロントバンパー・フロントフェンダー）のみを交換する「フロントセット」、リアパーツ（リアコンビランプ・トランクフード・リアバンパー・リアフェンダー）のみを交換する「リアセット」の3種類を設定する

コペン生産再開おめでとう。ワイの手元にgrコペンはいつ届くかな？

コペンてなんにん乗り？

>>219
コペンは2人しか乗れないしリクライニングもできません。だから実用性はゼロと言っていい。だがそれがいい。

ゴミですやんwww

コペンをヨタハチに改造してる奴がいるな

カプチーノをヨタハチルックにしてるのなら見た事がある

>>220
シートをフロントにスライドすれば多少はリクライニング出来んのか？

>>220
オープンにして無い状態ならトランクは充分使えるぞw

>>223
多分それだ間違えてましたYouTubeで見ました

オープン車は好きだけど小さい島国日本には不適切すぎる

>>227
ほんとかよ、所有したことねーだろ
春風うけてオープンで走れば黄砂や花粉(埃かも)なんかで車内ザラザラ。夏に海辺の通りを潮風うけて走れば塩分含んだ砂でザラザラだし夜は蛾が飛び込んでくる。運悪いと鳥が爆撃してくるし、髪くしゃくしゃになるし何が良いんだ？？

>>223
リアルな話、初代コペンはレクサス(ソアラ)、ポルシェ356はキット販売されてみたことある。まぁソアラならDのエンブレム外して付け替えなんちゃっては定番にあった。

>>229
壊滅的にダサいなw

>>229
FFなのにソアラもクソも無いだろう？www

>>228
日本語が理解出来ない阿呆はカキコすんな！
ド阿呆っ‼︎

>>228
ほんとかよ、オープン車は好きだけど小さい島国日本には不適切すぎる

横転するとヤバいので安全運転でお願いします

確かにやばそう🤮

>>232
カキコwww　令和の今になってもカキコwww　猿から進化してない原始人かよwww

>>236
おめーもその1人だろがwww

>>234
オープンカーはシートの後ろにロールバーが入っているからひっくり返ってもダイジョウブだよ。

ひっくり返ってる時点で大丈夫ではないけどねw

ひっくり返るのはバイク屋の車の専売特許w

タックインとか出来るんか？

トヨタコペンGRスポーツって年間1000台程度しか売れない・作らないんだってね。ダイハツのコペンと併せて年間5000台も売れりゃokなんだろうなぁ。ここまでくるともぅ完全に受注生産だよなぁ。

>>242
もともとコペン自体が初代からそういう車種だろ？www

去年10月にトヨペットでコペンGRスポーツを契約してたモンだけど今日、「6月中旬に納車できそうです。」と電話があって一安心。

よかったね　

クソ車

>>245
ありがとうございます。昨日、金沢中署の車庫証明係が保管場所確認に来ました。（一人暮らしだけど）2台目のクルマなので駐車余地があるかどうかのかの確認だったみたいですけどコロコロで計測し「3台駐車可ですね。okです。」と言って帰っていった。
納車はあと2週間位だろうなぁ。

>>247
今日、ディーラーの前を通りかかったらバックヤードに注文したコペンが駐められていた。見ていたらメカニックが来てクルマをピットまで運転していった。ノーマルマフラーをオプションのスポーツマフラーと交換するためだった。
それで「外したノーマルマフラーはどうするの？」って聞いたら「処分しますか？お持ち帰りになりますか？」だってwww。
もちろん予備部品として保管するので「持ち帰る。」とその場からマフラーを担いで帰ってきました。
あとでセールスから電話があって1週間後には納車できるとの事でした。

>>242
そもそもトヨタの製造工場で作って無いから痛くも痒くも無いwww
生産台数少ない(生産効率低い)車種は他所の工場で生産
輸出して無ければ尚更www

>>248
レッカーサービスのある保険かJAF入っとけよ
スペアタイヤ無いから
パンクしても絶対無理に走らせるなよ　
下手するとBBSがガリガリになってガチ凹みするぞw
パンクしたらその場で停車するかゆっくり安全な場所に移動してJAF呼ぶなり処置する
無理に走ると車体の自重とタイヤの回転方向の力でタイヤの内側の壁がボロボロに剥離してタイヤもお釈迦になるぞ

>>250
JAFはもう２０年会員でステッカーは緑色。みんからとかで調べたらスペアタイヤは助手席の後ろに入るスペースがあるらしい。
サイズもわかってるし購入するか検討中。
ワイはパンク修理キットなんて微塵も信用しとらん。やっぱ頼りになるのはスペアタイヤ。
JAFは昔、タイヤがバーストした時に電話をかけたら夜間だったこともあって「３時間待って。」と言われたんで自分でスペアタイヤと交換した。JAFを呼ぶのは最後の手段だと思っている。
保険会社も今日行ってきた。（任意保険）あとは車検証をトヨタからFAXしてもらうだけ。
代車補償もあったけどセカンドカーだからいらない。冬は乗るつもりがないのでスタッドレスタイヤも買わない。
冬は四駆のエブリィしか乗らない。

>>251
エブリィのスペアタイアがコペンにハマるか試せばタダだし余計な場所取らないんじゃね？
軽自動車ってある年代からP.C.D100で統一されてるからハブのスタッドボルトの位置関係は同じで取り付け自体は可能なハズ

一時期、非常用の「テンパータイヤ」ってあったよね。今じゃパンク修理キットに変わったけどさ。あれはタイヤ径は同じで、細いだけだからOKじゃないかな？積み込みやすいぞ！・・・多分ね～(*^。^*)

ルーフさえオープンにしてなければトランクスペースあるから標準タイヤ積めるんじゃね？

(´・ω・`)Every♪Every♪Everyは軽自動車♪

>>253
ミンからでそれを実践してるヤツが居ました。
以下引用

「コペンのスペアタイヤはT105/70D14です」
私のように助手席裏に載せただけの状態でもかなり収まりがよいですので、走行中に暴れたり、異音を出したりする事は無かったです。横転でもしない限りは大丈夫なのではないでしょうか？

という事なのでワイも検討中です。

ダイハツじゃないコペンだけど明後日納車です。楽しみ

コペンの製造工場はダイハツだけやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

>>258
でもgrコペンの方が下回りとか強化してる。トヨタ基準で許せない部分を、現場でできる範囲で手を入れてる。

>>259
コペンの製造工場はダイハツだけで製造工程でGRパーツ付けてるだけやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

「ワイ」は何処かに消えたなw

>>261
呼んだ？今日、納車でした。ディーラーで車検証とキーを受け取り、書類数枚に署名してクルマの取扱説明を30分程受けてオープンにして発進。そのまま白山ヒメ神社まで走り、交通安全祈願のお祓いを受けてきました。
ルーフの開閉やらスイッチ類・ナビの取り扱い設定など覚えなきゃならんことがあり過ぎてジジイにはキツいなぁ。

>>262
キツいなら売って軽トラでも買えよ

>>262
納車おめでとう🎊　

>>251
四駆のエブリィから四駆のアトレーに変えてGRアトレーも作ったら良いやん(笑)